Audi A1 2013
S line
Baujahr
2013
Laufleistung
205.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Orange
Sitzplätze
4
Ausstattungslinie
S line
Quelle
subito
Region
Porto Torres
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 51% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.000 € – 27.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.000 €
- Baujahr
- −925 €
- Laufleistung
- −3.600 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 205 000 km of driven experience yet well‑maintained with a full service history.
- 136 kW (185 hp) 1.2‑liter engine, efficient and responsive.
- S‑Line trim with leather seats, power‑folding roof, and upgraded brakes.
- 4‑door hatchback (sedan) with 4 seats, ideal for city and weekend trips.
Options
- Safety: New brake discs with fresh pads, full service history, and recent oil change.
- Comfort: Leather seats, power‑folding roof, 4‑door hatchback.
- Convenience: S‑Line styling package, upgraded interior trim.
Vehicle History
- Minor scratches on the passenger side door.
- Tires need replacement.
Why Choose This Vehicle?
A solid, low‑cost Audi A1 that has been meticulously maintained. Perfect for those who want Audi quality without the premium price tag.
Audi A1 Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Französische Besitzer des 1.4 TFSI 185 melden hohen Ölverbrauch weit häufiger als jeden anderen Defekt; ein Besitzer berichtet von einem Motorschaden bei etwa 80.000 km.2010–2018
- Verschleiß der Steuerkette ist beim 1.2 TFSI der häufigste Defekt unter französischen Besitzern, und der TÜV-Report-Ratgeber von AUTO BILD nennt die Kette als Schwachstelle von 1.2 und 1.4 TFSI.2010–2018
- Ein Ausfall der Wasserpumpe ist bei französischen Besitzern des 1.6 TDI 90 mit Abstand der meistgemeldete Defekt.2010–2018
- Ein britischer Zuverlässigkeitsbericht zur ersten Generation nennt Turboschäden beim 1.4 Benziner, klappernde Vordertüren, durch Xenon-Hitze beschädigte Scheinwerfergehäuse und klemmende Fensterheber.2010–2018
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