Audi A1 2012
S‑Line
Baujahr
2012
Laufleistung
203.546 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.968 cc
Sitzplätze
4
Ausstattungslinie
S‑Line
Quelle
otomoto
Region
Jędrzejów, Świętokrzyskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.460 € – 8.320 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.170 €
- Baujahr
- −14 €
- Laufleistung
- −1.250 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- S‑Line styling: sport front bumper, S‑Line seats, black headliner.
- Powertrain: 2.0 L TDI diesel, 143 HP, manual.
- Low mileage for a 2012 model: 203,546 km.
- Premium features: xenon headlights, LED daytime running lights, keyless start, satellite navigation.
Options & Features
- Lighting: Xenon LED headlights
- Security: Keyless Go start/stop
- Infotainment: Bluetooth, satellite navigation
- Wheels: 18‑inch alloy S‑Line
- Additional: Second set of winter wheels included
Vehicle History
- First owner in Poland, used privately for 3 years.
- Recent maintenance: timing belt replaced, oil change, full technical inspection.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, feature‑packed Audi A1 that blends sporty styling with everyday practicality. Ideal for drivers who want a reliable, premium‑branded hatchback with low mileage and a full set of winter wheels.
Audi A1 Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Französische Besitzer des 1.4 TFSI 185 melden hohen Ölverbrauch weit häufiger als jeden anderen Defekt; ein Besitzer berichtet von einem Motorschaden bei etwa 80.000 km.2010–2018
- Verschleiß der Steuerkette ist beim 1.2 TFSI der häufigste Defekt unter französischen Besitzern, und der TÜV-Report-Ratgeber von AUTO BILD nennt die Kette als Schwachstelle von 1.2 und 1.4 TFSI.2010–2018
- Ein Ausfall der Wasserpumpe ist bei französischen Besitzern des 1.6 TDI 90 mit Abstand der meistgemeldete Defekt.2010–2018
- Ein britischer Zuverlässigkeitsbericht zur ersten Generation nennt Turboschäden beim 1.4 Benziner, klappernde Vordertüren, durch Xenon-Hitze beschädigte Scheinwerfergehäuse und klemmende Fensterheber.2010–2018
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