Audi A3 Sportback 2012
2.0TDI 140PS
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 64% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.340 € – 11.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.660 €
- Baujahr
- +474 €
- Laufleistung
- −1.500 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 28,999 PLN (Polish złoty)
Fuel: Diesel
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Owners: 2 (both serviced at Audi Service Centers)
Condition: 100% Bezwypadkowe (Accident-free), all original equipment, excellent technical and visual condition, no defects
Features:
- 2.0L TDI engine with 140PS power
- Climate control (CLIMATRONIK)
- LED headlights
- Tempomat (auto headlight control)
- Chrome trim package
- Daytime running lights (DRL)
- Heated seats
- Computerized dashboard
- Aluminum wheels
- Tyre pressure monitoring system (TPMS)
- Central locking
- Electronic rear spoiler
- Central locking
- Driver assistance (lane assist)
- Rear passenger airbag
- Halogen headlights
- 2 original keys
- Price includes all Polish road taxes and warranty
History:
- First owner: Purchased new in 2012, serviced at Audi Service Centers until 2019
- Second owner: Owned from 2019 to present, also serviced at Audi Partner
- No accident history reported
- Full service records available
Why choose this Audi A3 Sportback?
A reliable, well-maintained diesel sedan with modern safety and comfort features, perfect for daily commuting or family use. Fully serviced and with a clean accident history, this vehicle offers excellent value for its age and mileage.
Audi A3 Sportback Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Über alle A3-8P-Versionen (2004-2012), nicht nur den Sportback, melden französische Halter des 2.0 TDI 140 am häufigsten Turbolader- und AGR-Ventil-Schäden, danach verschlissene Zweimassenschwungräder und Kupplungen; auch der 1.9 TDI verschleißt Schwungrad und Kupplung.2004–2012
- Benziner des A3 8P aller Karosserien (2004-2012) haben eigene Schwachstellen: Ölverbrauch beim 1.8 TFSI und Steuerkettenverschleiß beim 1.2 und 1.4 TFSI.2004–2012
- Über alle A3-8V-Versionen (2012-2020) melden französische Halter des 2.0 TDI 150 am häufigsten Defekte im Kühlsystem, während der 2.0 TDI 184 und die 1.4-TFSI-Benziner Beschwerden über Ölverbrauch auslösen.2012–2020
- Französische Halter aller A3-8P-Versionen sind bei der Zuverlässigkeit gespalten, mit etwas mehr negativen als positiven Stimmen, und lehnen Händlerservice und Unterhaltskosten deutlich ab.2004–2012
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