Audi A4 Avant 2015
B8 · B8
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
456.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
B8
Generation
B8
Quelle
otomoto
Region
Lukow, Lubelskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.700 € – 18.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.660 €
- Baujahr
- +299 €
- Laufleistung
- −3.860 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 19,500 PLN
Body style: Wagon (Avant)
Condition: Excellent mechanical condition, good handling, new brakes, no scratches reported
Features:
- Audi Pre Sense® (pre-collision assist)
- Audi A/S steering assist
- Adaptive cruise control
- Park Assist (front & rear)
- Heated seats, panoramic sunroof (optional)
- Advanced safety suite (lane departure warning, automatic emergency braking)
Inspection: Full service history, recent maintenance (≈ 25 k PLN in repairs over 4 years). No accident or recall history reported.
Why this Audi? - Low mileage for its age (≈ 284 k miles)
- Strong diesel performance and fuel efficiency
- Spacious wagon body with comfortable ride
- Complete original equipment with premium options
- Private sale by owner – no dealer markup
Next steps: Feel free to contact for a test drive or further details. Located in Łuków, Lubelskie, Poland.
Audi A4 Avant Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Laut deutscher TÜV-Statistik für A4 und A5 zusammen brechen Federn beim B9 mit 6-9 Jahren mehr als doppelt so oft wie im Schnitt, und ein Gebrauchtwagen-Check des B9 Avant nennt häufig ausgeleierte Radaufhängungen bei der HU.2015–2022
- In der deutschen TÜV-Statistik für A4 und A5 zusammen werden Bremsleitungen bei 12-13 Jahre alten B8 mehr als doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt (nicht karosseriespezifisch).2008–2015
- Die polnische Presse nennt auf Basis eines Dauertests das Multitronic-CVT als größte Schwachstelle des B8, mit teuren Ausfällen. Das gilt für alle A4-Karosserien.2008–2015
- Bei den TDI-Dieseln des B8 berichtet die polnische Presse von verschlissenen Zweimassenschwungrädern mit Leistungsverlust und teuren Undichtigkeiten in der Abgasrückführung (alle A4).2008–2015
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