Audi A4 Avant 2012
S line Sport Pack
상태 및 이력
이 차의 가치
비슷한 매물의 82%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 ₩8,140,000 – ₩31,000,000입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- ₩17,600,000
- 연식
- −₩369,000
- 주행거리
- −₩7,040,000
평가 시점
차량 소개
Audi A4 Avant 2.0 TDI DPF S-Line Motor 2.0 com 177cv, caixa manual de 6 velocidades e tração dianteira. Cor preta, 5 portas, 5 lugares. Versão S-Line, ideal para quem procura espaço, conforto e performance num formato familiar desportivo. Consumo médio de apenas 4,8 l/100km e emissões de CO2 de 126 g/km. Equipamento e destaques: *) Ar condicionado automático bi-zona *) Jantes liga leve 18” *) Rádio, sistema de som, Bluetooth, USB, Apple CarPlay e Android Auto *) Navegação GPS *) Vidros elétricos dianteiros e traseiros *) Vidros traseiros escurecidos *) Estofos com inserções em pele, bancos desportivos dianteiros aquecidos e com regulação lombar elétrica *) Volante desportivo em pele multifunções *) Airbags frontais, laterais e de cabeça dianteiros e traseiros, passageiro e condutor *) ESP, ABS, controlo de tração, distribuição eletrónica de travagem, hill holder, travão de mão elétrico *) Sensores de estacionamento traseiros *) Espelhos elétricos aquecidos e rebatíveis *) Luzes diurnas LED, farolins traseiros LED, luzes interiores LED, função follow-me-home *) Filtro de partículas *) Suspensão desportiva *) ISOFIX *) Cruise control *) Sensor de chuva *) Sistema Start/Stop *) Segunda chave Estamos abertos no horário normal de funcionamento, agradecemos sempre que possível marcação prévia para sua e nossa segurança. Possibilidade de financiamento até 120 meses com taxas competitivas. Compre on-line (consulte condições com a equipa comercial). Estamos abertos todos os dias exceto ao domingo. Faça a sua marcação e visite-nos! Para retomas por favor enviar fotos e características da viatura. Possibilidade de entrega em Portugal Continental e envio para as Ilhas mantendo a garantia. Se está a ver este anúncio no OLX, consulte o stand virtual para mais fotos. Xr21motors, Ida
2012년식 Audi A4 Avant: 오너들의 보고
- 영국 아반트 오너 중 세 명이 2010년식과 2012년식에서 클러치 또는 클러치 유압 계통 고장을 보고했으며, 한 명은 300마일 만에 클러치 마스터 실린더를 새로 바꿔야 했다.2010–2012
- A4와 A5를 합친 독일 TÜV 자료에서 12-13년 된 B8의 브레이크 라인은 평균보다 두 배 이상 자주 지적된다(차체와 무관).2008–2015
- 폴란드 언론은 장기 테스트를 근거로 B8의 멀티트로닉 CVT 자동변속기를 가장 큰 약점으로 꼽으며 수리비가 비싸다고 전한다. 모든 A4 차체에 해당한다.2008–2015
- B8 TDI 디젤에 대해 폴란드 언론은 듀얼매스 플라이휠 마모로 인한 출력 저하와 배기가스 재순환 장치의 비싼 누설 수리를 보고한다(A4 전체).2008–2015
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