Audi A4 Avant 2015
S-line
Baujahr
2015
Laufleistung
248.261 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Antrieb
Allradantrieb
Motor
3.000 cc
Ausstattungslinie
S-line
Quelle
kleinanzeigen
Region
Drolshagen
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 43% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 28.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 12.900 €
- Baujahr
- −1.110 €
- Laufleistung
- −5.150 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 3.0 TDI quattro engine with 3000 cc displacement
- S‑line package for sport‑tuned styling and comfort
- New timing chain (Steuerkette NEU) – low maintenance
- TÜV valid until 2028 – inspection and safety checks cleared
- Low mileage for a 2015 model – 248 261 km, primarily long‑distance driving
Features
- S‑line exterior trim and interior accents
- Quattro all‑wheel drive for enhanced traction
- 3.0 TDI diesel engine – efficient yet powerful
- New timing chain – reduced risk of future maintenance
- TÜV valid until 2028 – peace of mind for the next few years
Vehicle History
- No accident or repair history reported in the listing.
- The vehicle has been primarily used for long‑distance travel and is in a well‑maintained condition.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2015 Audi A4 Avant with the coveted S‑line package and a new timing chain, ready for many more kilometres of reliable performance.
Audi A4 Avant Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Laut deutscher TÜV-Statistik für A4 und A5 zusammen brechen Federn beim B9 mit 6-9 Jahren mehr als doppelt so oft wie im Schnitt, und ein Gebrauchtwagen-Check des B9 Avant nennt häufig ausgeleierte Radaufhängungen bei der HU.2015–2022
- In der deutschen TÜV-Statistik für A4 und A5 zusammen werden Bremsleitungen bei 12-13 Jahre alten B8 mehr als doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt (nicht karosseriespezifisch).2008–2015
- Die polnische Presse nennt auf Basis eines Dauertests das Multitronic-CVT als größte Schwachstelle des B8, mit teuren Ausfällen. Das gilt für alle A4-Karosserien.2008–2015
- Bei den TDI-Dieseln des B8 berichtet die polnische Presse von verschlissenen Zweimassenschwungrädern mit Leistungsverlust und teuren Undichtigkeiten in der Abgasrückführung (alle A4).2008–2015
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