Audi A4 Avant 2011
S Line
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
237.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
170 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
S Line
Quelle
subito
Region
Italy
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
5 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 32% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 800 € – 14.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.500 €
- Baujahr
- −381 €
- Laufleistung
- −96 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
AUDI A4 Avant 2.0 TDI 170 CV S Line
2011 Audi A4 Avant, black metallic, 125 kW (170 CV), 5 doors, 5 seats, 237,000 km.
Highlights
- Low mileage (237k) for a 2011 model, indicating low usage
- Official Audi maintenance throughout its life (official workshops, documented service history)
- Excellent exterior condition (well-preserved paint, stored in garage, hand-washed)
- Safety & luxury features (S Line trim, advanced safety package)
Specifications
- Body: Station Wagon (Wagon)
Inspection & History
- Regular inspection passed, no accident or recall history reported
- 5 owners total (as indicated by listing)
Why this Audi?
A clean, well-cared-for Audi A4 Avant with low mileage, official maintenance records, and the premium S Line package. Great value for a reliable diesel wagon with classic Audi comfort and performance.
Audi A4 Avant Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- US-Besitzer melden hohen Ölverbrauch beim 2.0 TFSI in A4 der Baujahre 2009-2011, oft um 105.000 km, teils bis zum Austauschmotor. Das ist ein Motorfehler aller A4-Karosserien, nicht nur des Avant.2009–2011
- Unter britischen Avant-Besitzern melden drei Ausfälle der Kupplung oder ihrer Hydraulik an Autos von 2010 und 2012, einer brauchte schon nach 300 Meilen einen neuen Kupplungsgeberzylinder.2010–2012
- In der deutschen TÜV-Statistik für A4 und A5 zusammen werden Bremsleitungen bei 12-13 Jahre alten B8 mehr als doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt (nicht karosseriespezifisch).2008–2015
- Die polnische Presse nennt auf Basis eines Dauertests das Multitronic-CVT als größte Schwachstelle des B8, mit teuren Ausfällen. Das gilt für alle A4-Karosserien.2008–2015
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