Audi A4 2010
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
235.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.798 cc
Sitzplätze
5
Quelle
polovni_rs
Region
Ćuprija
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 16% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 194 € – 26.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.660 €
- Baujahr
- −465 €
- Laufleistung
- −240 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Description: Audi A4
Automobil u odličnom stanju, motor i menjač perfektni.
Uradjen veliki i mali servis.
Poseduje dva kljuca, uvoz Svajcarska kupcu ostaje samo registracija.
Za vise informacija pozovite
Highlights
- Excellent condition with perfect engine and transmission
- 235,000 km with regular maintenance
- Two keys included, Swiss purchase retains only registration
- Buyer only needs to register the vehicle
- Located in Ćuprija, Serbia
Specifications
- Fuel: Gasoline
- Drive Type: Front-wheel drive
- Power: 118 HP (160 PS)
- Price: €5,790 (full price, no extras)
- Seller Type: Dealer
- Registration: Not registered (Nije registrovan)
- Damage: No damage (Nije oštećen)
Features
- Airbags for driver and front passenger
- Front and side airbags
- Child lock
- ABS, ESP, ASR, central locking
- Power windows, power mirrors, electronic rearview mirrors
- Fog lights, aluminum bumpers
- Radio/Cassette player, CD player, daytime running lights
- 12V battery, electric trunk opener, adjustable steering height
- Cup holders, steering wheel height adjustment
- Electronic handbrake, assistance for off-road driving
Notes: Price is €5,790, fully paid. No mileage discount or special offers. All features listed as active. No accident or recall history reported.
Audi A4 Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Frühe 2.0 TFSI im B8 können stark Öl verbrennen, manche müssen alle paar hundert Meilen nachfüllen; als Ursache gelten verschlissene Kolbenringe, repariert wurde von neuen Ringen bis zum Austauschmotor.2009–2011
- Die Multitronic-CVT in frontgetriebenen B7 und B8 neigt zu Schlupf und Mechatronik-Ausfällen, vor allem ab 120.000 km, eine Mechatronik-Reparatur kostet etwa 2.000 bis 4.000 Euro.2004–2015
- Rost ist beim B9 praktisch kein Thema und beim B8 selten, Licht und Bremsen beider Generationen schneiden bei der Prüfung meist gut ab, nur die Bremsleitungen 12 bis 13 Jahre alter B8 werden häufiger als im Schnitt bemängelt.2009–2021
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