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Audi A4 2009

B8 Avant · B8

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2009
Laufleistung
282.800 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Silber
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
B8 Avant
Generation
B8
Quelle
kleinanzeigen
Region
Nörten-Hardenberg
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 65% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 32.300 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
4.430 €
Baujahr
+274 €
Laufleistung
−1.770 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Audi A4 B8 Avant 2.0 TDI (2009)

Excerpt: “Audi A4 2,0 TDI Motor Getriebe sowie technisch und optisch läuft einwandfrei in den letzten Jahren wurde viele Teile erneuert, Batterie neu, Bremsbeläge, Bremsscheibe, Stoßdämpfer vorne und hinten, Spritzdüsen, Antriebswelle…”

Highlights:

  • Engine & Transmission: 1999cc turbocharged diesel engine with new transmission.
  • Body Condition: Fully functional wagon with recent cosmetic upgrades.
  • Recent Upgrades: New battery, brake pads, rotors, front and rear brake discs, suspension components, and fuel injectors.
  • Performance: Clean driving record, no accident history.

Specifications:

  • Body Style: Wagon (Avant)
  • Drive Type: All-Wheel Drive (AWD)

Features:

  • Safety: Latest brake system upgrades.
  • Comfort: Updated suspension and interior trim.
  • Technology: New fuel injection system, air conditioning, and power windows.

Why Choose This Vehicle?
This Audi A4 B8 Avant offers a perfect blend of reliability, modern upgrades, and excellent mileage for the price. Ideal for daily commuting or family use, it has been thoroughly inspected and maintained to ensure a smooth driving experience.

Audi A4 Baujahr 2009: was Besitzer berichten

  • Frühe 2.0 TFSI im B8 können stark Öl verbrennen, manche müssen alle paar hundert Meilen nachfüllen; als Ursache gelten verschlissene Kolbenringe, repariert wurde von neuen Ringen bis zum Austauschmotor.2009–2011
  • Die Multitronic-CVT in frontgetriebenen B7 und B8 neigt zu Schlupf und Mechatronik-Ausfällen, vor allem ab 120.000 km, eine Mechatronik-Reparatur kostet etwa 2.000 bis 4.000 Euro.2004–2015
  • Rost ist beim B9 praktisch kein Thema und beim B8 selten, Licht und Bremsen beider Generationen schneiden bei der Prüfung meist gut ab, nur die Bremsleitungen 12 bis 13 Jahre alter B8 werden häufiger als im Schnitt bemängelt.2009–2021
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Audi A4

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