Audi A4 2011
2.0 TDIe Business Line Plus
Baujahr
2011
Laufleistung
178.201 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.968 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TDIe Business Line Plus
Quelle
standvirtual
Region
Lisbon
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 52% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $3.925 to $19.062.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $11.741
- Baujahr
- +$477
- Laufleistung
- +$4.696
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2011 model with 178 k km of low mileage
- 2.0 TDIe diesel engine delivering 136 hp
- 5‑seat sedan with leather upholstery and automatic climate control
- Equipped with navigation, Bluetooth, rear‑view camera, sport suspension and more
Options & Features
- Leather seats and steering wheel
- Automatic climate control (front & rear)
- Power windows (front)
- Rain sensor and heated mirrors
- Sport suspension
- Navigation system, Bluetooth, voice control
- Airbag system (front, side, head)
- ABS, ESP, traction control
- Start‑stop system
- 4‑way power steering
Vehicle History
- Inspection valid until 12‑Oct‑2027
- Complete service book
- Non‑smoking vehicle
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2011 Audi A4 that blends performance, luxury, and practicality – perfect for drivers who value comfort and technology without the premium price tag of newer models.
Audi A4 Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Frühe 2.0 TFSI im B8 können stark Öl verbrennen, manche müssen alle paar hundert Meilen nachfüllen; als Ursache gelten verschlissene Kolbenringe, repariert wurde von neuen Ringen bis zum Austauschmotor.2009–2011
- Die Multitronic-CVT in frontgetriebenen B7 und B8 neigt zu Schlupf und Mechatronik-Ausfällen, vor allem ab 120.000 km, eine Mechatronik-Reparatur kostet etwa 2.000 bis 4.000 Euro.2004–2015
- Rost ist beim B9 praktisch kein Thema und beim B8 selten, Licht und Bremsen beider Generationen schneiden bei der Prüfung meist gut ab, nur die Bremsleitungen 12 bis 13 Jahre alter B8 werden häufiger als im Schnitt bemängelt.2009–2021
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