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Audi A4 2011

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
172.903 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Blau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.798 cc
Sitzplätze
5
Quelle
polovni_rs
Region
Užice
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 18% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 195 € – 27.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
7.990 €
Baujahr
−11 €
Laufleistung
+3.200 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

AUDI A4 - Auto u fabrickom stanju, jedno je jako rario ovako sacuvan auto. Zivim u inostranstvu, auto sam licno kupio od prvog vlasnika (privatnog lica), tako da mogu garantovati za sve navedene pojedinosti vezane za auto, pocev od predjenih kilometara, kao i svega ostalog. Audi je presao 172,903 km, sto je prava retkost. Moguc je bilo koji vid provere kilometraze. Nije od onih automobila sa auto placeva i auto pijaca kupljenih sirom evrope (haravisani, vracenim kilometrima). Posedujem slike auta iz inostranstva, kao dokaz na vec napomenuto, da nije bio ni najmanje ostecen, haravisan. Motor radi besumno, mirno. Limarijski, bez ostecenja i ogrebotina. Enterijer kao nov, bez tragova koriscenja. Na autu je sve u funkciji do najmanje sitnice i neiziskuje nikakva dodatna ni najmanja ulaganja. Gume na autu nove, na prelepim originalnim aluminijumskim felnama. Uz isti dobijate i zimski set, nove gume i još jedne aluminijumske felne, takodje nove. Audi je od prvog dana odrzavan i servisiran u PORSCHE-U, svi racuni na uvid (pretposlednja slika), preko 10 000 eura, vrednosti racuna, servisiranja auta. Dva originalna kljuca. Moguc je bilo koji vid pregleda, provere auta. Za sve gore navedeno u tekstu licno garantujem, pocev od predjene kilometaraze kao i svega ostalog. Audi je ocarinjen, placeni svi troskovi, dobijena potvrda AMSS, tako da buduci vlasnik registruje auto direktno na svoje ime, bez ikakvih dodatnih troskova. Za vise informacija pozovite. Srecna kupovina…

Audi A4 Baujahr 2011: was Besitzer berichten

  • Frühe 2.0 TFSI im B8 können stark Öl verbrennen, manche müssen alle paar hundert Meilen nachfüllen; als Ursache gelten verschlissene Kolbenringe, repariert wurde von neuen Ringen bis zum Austauschmotor.2009–2011
  • Die Multitronic-CVT in frontgetriebenen B7 und B8 neigt zu Schlupf und Mechatronik-Ausfällen, vor allem ab 120.000 km, eine Mechatronik-Reparatur kostet etwa 2.000 bis 4.000 Euro.2004–2015
  • Rost ist beim B9 praktisch kein Thema und beim B8 selten, Licht und Bremsen beider Generationen schneiden bei der Prüfung meist gut ab, nur die Bremsleitungen 12 bis 13 Jahre alter B8 werden häufiger als im Schnitt bemängelt.2009–2021
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Audi A4

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