Audi A4 2010

2010년식 Audi A4: 오너들의 보고

• 초기 B8의 2.0 TFSI 엔진은 오일을 심하게 먹을 수 있어 수백 마일마다 보충해야 하는 경우도 있습니다. 원인은 마모된 피스톤 링으로 지목되며, 수리는 링 교체부터 엔진 교체까지 이어졌습니다.2009–2011
• 전륜구동 B7·B8에 들어간 멀티트로닉 CVT는 주로 12만 km 이후 슬립과 메카트로닉 고장이 잦고, 메카트로닉 수리비는 약 2,000~4,000유로입니다.2004–2015
• B9에는 부식이 거의 없고 B8에서도 드물며, 두 세대 모두 등화장치와 브레이크가 검사에서 대체로 좋은 결과를 보입니다. 다만 12~13년 차 B8의 브레이크 라인은 평균보다 자주 지적됩니다.2009–2021