Audi A4 2014
S-Line
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
170.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Weiß
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.798 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
S-Line
Quelle
otomoto
Region
Ostrowiec Świętokrzyski
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 49% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.270 € – 18.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.540 €
- Baujahr
- −201 €
- Laufleistung
- +3.460 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2014 A4 S‑Line with 1.8 TFSI engine
- 175 000 km, single‑owner, accident‑free
- Premium S‑Line package: BiXenon LED headlights, rear LED lights, heated seats
- Full safety suite: ABS, ESP, airbags, ISOFIX, blind‑spot monitoring
- Comfortable interior: leather steering wheel, power windows, dual‑zone climate control
Options & Features
- Safety: ABS, ESP, airbags, ISOFIX, rear‑view camera, parking sensors, rain‑sensing wipers
- Comfort: Heated seats, leather‑trimmed steering wheel, power‑adjustable seats, dual‑zone climate control, power windows and mirrors, keyless entry, central locking
- Technology: Radio, on‑board computer, cruise control, LED headlights, bi‑Xenon, rear LED lights, immobilizer
- Exterior: 17‑inch alloy wheels, tinted windows, chrome trim
Vehicle History
- Owner: 1 (first owner)
- Accident: none
- Warranty: none specified
- Inspection: current technical inspection and insurance valid
Why Choose This Vehicle?
This 2014 Audi A4 S‑Line offers a blend of performance, luxury, and safety at a competitive price. With its low mileage for the year, single‑owner history, and accident‑free record, it’s an excellent choice for those seeking a reliable, well‑equipped sedan.
Audi A4 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Die Multitronic-CVT in frontgetriebenen B7 und B8 neigt zu Schlupf und Mechatronik-Ausfällen, vor allem ab 120.000 km, eine Mechatronik-Reparatur kostet etwa 2.000 bis 4.000 Euro.2004–2015
- Rost ist beim B9 praktisch kein Thema und beim B8 selten, Licht und Bremsen beider Generationen schneiden bei der Prüfung meist gut ab, nur die Bremsleitungen 12 bis 13 Jahre alter B8 werden häufiger als im Schnitt bemängelt.2009–2021
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