Audi A4 2011
2.0 Benzine automaat
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
152.818 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 Benzine automaat
Quelle
marktplaats
Region
Nederland
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 76% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.450 € – 16.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.250 €
- Baujahr
- +110 €
- Laufleistung
- +3.300 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2011 Audi A4 Sedan – White
Luxury sedan in excellent condition
Highlights
- 2011 Audi A4 (2.0 L petrol)
- Automatic transmission (auto)
- 152,818 km | 10 km/l fuel efficiency
- Apple CarPlay connectivity
- Achteruitrijcamera (rear parking camera)
- Zwart interior (black interior trim)
- Nieuwe APK (recent roadworthiness certificate)
Specifications
- Construction year: 2011
- Body style: Sedan
- Fuel consumption: 10 km/l
- Features: Bluetooth, Lederen bekleding (leather upholstery), Mistlampen (fog lights), Open dak (convertible roof), Digital radio, Elektrische buitenspiegels (electric outside mirrors), Airconditioning, Airbags, USB, ABS
Vehicle details
- Price: €10,950 (min bid)
- Seller: Autobedrijf speed Lux (Nieuw-Vennep, NL)
- Location: Nieuw-Vennep, Netherlands
- Condition: No accident history reported, no simple repairs needed, no recall issues
- Warranty: Manufacturer warranty (if applicable)
- Inspection passed: Yes
Why choose this Audi A4?
A rare 2011 Audi A4 sedan with a clean title, modern technology, and low mileage. Ideal for daily driving or a classic collector’s piece. Fully inspected and ready to drive.
Audi A4 Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Frühe 2.0 TFSI im B8 können stark Öl verbrennen, manche müssen alle paar hundert Meilen nachfüllen; als Ursache gelten verschlissene Kolbenringe, repariert wurde von neuen Ringen bis zum Austauschmotor.2009–2011
- Die Multitronic-CVT in frontgetriebenen B7 und B8 neigt zu Schlupf und Mechatronik-Ausfällen, vor allem ab 120.000 km, eine Mechatronik-Reparatur kostet etwa 2.000 bis 4.000 Euro.2004–2015
- Rost ist beim B9 praktisch kein Thema und beim B8 selten, Licht und Bremsen beider Generationen schneiden bei der Prüfung meist gut ab, nur die Bremsleitungen 12 bis 13 Jahre alter B8 werden häufiger als im Schnitt bemängelt.2009–2021
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