Audi A4 2011
1.8 TFSI
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
145.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.8 TFSI
Quelle
tweedehands_be
Region
Asse, Belgium
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 84% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.250 € – 11.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.950 €
- Baujahr
- +318 €
- Laufleistung
- +2.380 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Audi A4 1.8 TFSI
160 pk, full leather interior, xenon headlights, manual transmission, 2011 model.
Highlights
- 160 hp 1.8 TFSI engine
- Full leather upholstery
- Xenon headlights
- Manual transmission
- Excellent condition, no damage
- Complete service book from Audi Mertens
Specifications
- Fuel: Benzine (Gasoline)
- Body style: Berline (Sedan)
Features
- Cruise control
- Climate control
- Electric windows
- Leather upholstery
- Laser headlights
- Start‑stop system
- Mist lamps
- Metal colour trim
- Sport package
- Instrument cluster
- Seat heater
- Rain sensor
- Multi-function steering wheel
- Metallic paint
- Automatic climate control
- Air conditioning
- Airbags
- Rear parking camera
- Power door locks
- ABS
- Alarm
- Central locking
Why choose this Audi A4?
A well‑maintained, low‑mileage sedan with premium leather interior, advanced safety features, and a complete service history. Perfect for daily driving or a reliable second car. No accidents reported.
Audi A4 Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Frühe 2.0 TFSI im B8 können stark Öl verbrennen, manche müssen alle paar hundert Meilen nachfüllen; als Ursache gelten verschlissene Kolbenringe, repariert wurde von neuen Ringen bis zum Austauschmotor.2009–2011
- Die Multitronic-CVT in frontgetriebenen B7 und B8 neigt zu Schlupf und Mechatronik-Ausfällen, vor allem ab 120.000 km, eine Mechatronik-Reparatur kostet etwa 2.000 bis 4.000 Euro.2004–2015
- Rost ist beim B9 praktisch kein Thema und beim B8 selten, Licht und Bremsen beider Generationen schneiden bei der Prüfung meist gut ab, nur die Bremsleitungen 12 bis 13 Jahre alter B8 werden häufiger als im Schnitt bemängelt.2009–2021
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