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Audi A4 2009

B8 QUATTRO

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2009
Laufleistung
345.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.000 cc
Ausstattungslinie
B8 QUATTRO
Quelle
otomoto
Region
Sosnowiec, Śląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 68% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 525 € – 9.740 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
4.540 €
Baujahr
+264 €
Laufleistung
−1.820 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: zł25900
Fuel: Diesel
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Location: Sosnowiec, Śląskie
Seller Type: Private
Confidence: All fields have high confidence (see parsing notes)

Highlights

  • Fully loaded with modern features including LED headlights, xenon headlights, Android Auto, heated seats, automatic climate control, power windows, and more.
  • Recently serviced with new oil change, turbocharger regeneration, DPF regeneration, EGR valve replacement, suspension bushings, upgraded Eibach pro springs, and new tires.
  • Low mileage for its age, indicating well-maintained condition.
  • Private seller offering a solid, low-mileage Audi A4 Limousine from 2009.

Why Choose This Audi A4 Limousine?

This Audi A4 Limousine offers a rare combination of classic Audi elegance, modern technology, and low mileage. With comprehensive upgrades and recent servicing, it provides excellent reliability and performance for daily driving. As a private sale, you can expect a transparent transaction with no dealership markup. Ideal for buyers seeking a well-equipped, reliable used Audi at a competitive price.

Audi A4 Baujahr 2009: was Besitzer berichten

  • Frühe 2.0 TFSI im B8 können stark Öl verbrennen, manche müssen alle paar hundert Meilen nachfüllen; als Ursache gelten verschlissene Kolbenringe, repariert wurde von neuen Ringen bis zum Austauschmotor.2009–2011
  • Die Multitronic-CVT in frontgetriebenen B7 und B8 neigt zu Schlupf und Mechatronik-Ausfällen, vor allem ab 120.000 km, eine Mechatronik-Reparatur kostet etwa 2.000 bis 4.000 Euro.2004–2015
  • Rost ist beim B9 praktisch kein Thema und beim B8 selten, Licht und Bremsen beider Generationen schneiden bei der Prüfung meist gut ab, nur die Bremsleitungen 12 bis 13 Jahre alter B8 werden häufiger als im Schnitt bemängelt.2009–2021
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Audi A4

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