Audi A5 2012
s-line
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
181.990 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Coupé
Farbe
Blau
Antrieb
Allradantrieb
Sitzplätze
4
Ausstattungslinie
s-line
Quelle
leboncoin
Region
Rhône-Alpes
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
4 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 67% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.500 € – 30.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 11.600 €
- Baujahr
- +693 €
- Laufleistung
- +980 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
Audi A5 S line coupé from 2012, 181,990 km, automatic transmission. Excellent condition with full service history.
Highlights
- Power: 177 CV (10 CV) diesel engine
- Body style: Coupé
- Fuel: Diesel
- Seats: 4
- Drive type: All-wheel drive (quattro)
- Extras: Parking assistance, air conditioning, LED/Xenon headlights, Apple CarPlay, heated seats, power folding mirrors, premium sound system, keyless entry, navigation, tinted rear windows
Technical Specs
- Drive type: All-wheel drive (quattro)
- Extras: Parking assistance, air conditioning, LED/Xenon headlights, Apple CarPlay, heated seats, power folding mirrors, premium sound system, keyless entry, navigation, tinted rear windows, adjustable steering wheel (height & depth)
Vehicle History
- Condition: Excellent (near new)
- Imported: Yes
- Maintenance: Service book available, invoices available
- **No accident history reported”
Why Choose This Audi A5 S line?
A rare find on the French market - a fully serviced, low-mileage Audi A5 S line in excellent condition. Perfect blend of classic Audi quality and modern features, ready to hit the road with minimal wear. Contact Lynn directly for a test drive.”
Audi A5 Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
- Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
- Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
- In der ADAC-Pannenstatistik schneidet der A5 der ersten Generation in allen Jahrgängen gut bis sehr gut ab, und beim TÜV lag sein Fahrwerk bis zur dritten Hauptuntersuchung über dem Schnitt.2008–2016
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