Audi A5 2011
2.0 quattro/ S-line/Pickerl
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 46% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.687 to $24.173.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $12.367
- Baujahr
- −$116
- Laufleistung
- +$4.947
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Audi A5 2011
Cabrio (convertible) with 2.0 quattro engine, S-line trim, and Pickerl package. Only 97,555 km on the odometer, just under 70,000 km service interval. Comes with 4 months of service remaining at authorized partners. This vehicle is being sold by a private individual in Vienna (Wien, 10th district, Favoriten).
Highlights
- Low mileage (97k km) for a 2011 model
- Premium S-line trim with sporty features
- Convertible top for summer driving
- Only 4 months of service left, indicating well-maintained vehicle
- Private seller in Vienna, convenient local pickup
Specifications
- Seats: 4
- Condition: Used (Gebrauchtwagen)
- Warranty: None (Warranty: Nein)
- Price: €10,700 (10700 EUR, equivalent to 107,000,000 KRW)
Why choose this Audi A5?
A rare find in Austria: a low-mileage convertible with premium S-line features and a full service history. Perfect for someone seeking a stylish, reliable daily driver or weekend cruiser. The convertible top adds versatility, while the low mileage ensures the car retains its value and performance. Don’t miss this opportunity to own a well-preserved Audi A5.
Audi A5 Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
- Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
- Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
- Deutsche Quellen berichten von defekten Zündspulen und Zündkerzen bei Benzinern der ersten Generation, vor allem Baujahre 2009 bis 2011.2009–2011
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