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Audi A5 2014

3x/ sline quattro

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
205.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
3x/ sline quattro
Quelle
polovni_rs
Region
Pančevo
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 56% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 6.940 € – 24.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
13.500 €
Baujahr
+285 €
Laufleistung
+3.650 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: €14,000 (fixed price)
Condition: New (no damage reported)
Body: SUV (Limuzina chassis)
Doors/Seats: 5 doors / 5 seats
Fuel: Diesel
Key Features:

  • Full S-Line package (premium equipment)
  • LED headlights, tail lights, fog lights
  • Air conditioning, automatic climate control
  • Leather interior, chrome trim
  • Advanced safety: airbags, ABS, ESC, DPF filter
  • Convenience: power windows, steering, mirrors, start-stop, navigation, Bluetooth, rear parking sensors
  • Maintenance: recent service history, no accidents, no recalls
  • Trade-in value offered: €14,500

Why choose this Audi A5?

  • Low mileage for its age – only 205k km, indicating low usage.
  • Premium S-Line trim with premium leather, LED lighting, and advanced safety tech.
  • Fully functional with no reported issues or recalls.
  • Trade-in value of €14,500 makes it a cost-effective purchase.
  • Black exterior gives a classic, sophisticated look.

All prices in EUR. No hidden fees – price includes registration and extra expenses.

Audi A5 Baujahr 2014: was Besitzer berichten

  • Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
  • Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
  • Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
  • In der ADAC-Pannenstatistik schneidet der A5 der ersten Generation in allen Jahrgängen gut bis sehr gut ab, und beim TÜV lag sein Fahrwerk bis zur dritten Hauptuntersuchung über dem Schnitt.2008–2016
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Audi A5

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