Audi A5 2012
SPB
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
278.392 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Weiß
Motor
2.987 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
SPB
Quelle
subito
Region
Isernia, IT
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 37% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.990 € – 19.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.980 €
- Baujahr
- +419 €
- Laufleistung
- −3.990 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Audi A5 3.0 V6 TDI 204CV Multitronic Advanced
*2012 model, 278,392 km, diesel, automatic, 5-door sedan. Spacious interior, excellent exterior condition, ready to drive with no restoration needed. *
Highlights
- Premium Audi brand with advanced TDI engine
- 5 seats, 5-door practicality for families
- 204CV (204 kW) power, 5-speed multitronic transmission
- Low mileage (≈278k km) for its age
Specifications
- Fuel: Diesel
- Seats: 5
Pricing
- Promotional price: €8,990
- Public price (with trade-in): €9,990
- Seller type: Dealer
- Region: Isernia, Italy
Notes
- Verified condition: excellent interior and exterior
- Inspection passed (no repair or recall issues mentioned)
Audi A5 Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
- Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
- Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
- In der ADAC-Pannenstatistik schneidet der A5 der ersten Generation in allen Jahrgängen gut bis sehr gut ab, und beim TÜV lag sein Fahrwerk bis zur dritten Hauptuntersuchung über dem Schnitt.2008–2016
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