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Audi A5 2014

Baujahr
2014
Laufleistung
122.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Coupé
Farbe
Braun
Antrieb
Allradantrieb
Quelle
kijiji_ca
Region
London
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 61% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $2.833 to $17.767.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$9.016
Baujahr
+$59
Laufleistung
+$3.370

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2014 Audi A5 Quattro – 122,000 km

Condition: Regularly maintained with Liqui Moly oil changes; winter stored; Quattro AWD for winter performance with proper tires.

Upgrades: 19” Niche rims + Firestone Firehawk Indy 500 255/35R19 tires ($2,500 new), H&R lowering springs, K&N cold air intake, custom quad exhaust (muffler delete), flat-bottom steering wheel, brown leather interior.

Why this car: Fun to drive, excellent winter capability, premium leather interior, and sporty upgrades make it a great daily driver. Selling because I now own an SUV and no longer need this model.

Key Features: Quattro AWD, 19” Niche rims, H&R lowering springs, K&N intake, custom exhaust, brown leather interior.

Price: $1,600,000 CAD (fixed price, no taxes).

Audi A5 Baujahr 2014: was Besitzer berichten

  • Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
  • Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
  • Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
  • In der ADAC-Pannenstatistik schneidet der A5 der ersten Generation in allen Jahrgängen gut bis sehr gut ab, und beim TÜV lag sein Fahrwerk bis zur dritten Hauptuntersuchung über dem Schnitt.2008–2016
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Audi A5

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