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Audi A5 2008

S-Line

Baujahr
2008
Laufleistung
165.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
4
Ausstattungslinie
S-Line
Quelle
leboncoin
Region
Centre
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 60% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $5.389 to $16.831.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$12.014
Baujahr
−$4.274
Laufleistung
+$3.156

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2026 Audi A5 3.0 TDI 240ch QUATTRO S-Line

Châteauroux, Centre, France

A 2008 Audi A5 with S-Line trim, manual transmission, and diesel fuel. The car has 165,000 km on the odometer and is offered at €10,990. The listing is from TRANSAKAUTO CHATEAUROUX in Châteauroux, France.

Highlights

  • S-Line performance package
  • Manual gearbox for a classic driving experience
  • Diesel engine delivering 240 ch (239 HP)
  • 4‑seat sedan configuration
  • Complete service history available

Specifications

  • Fuel: Diesel
  • Body: Sedan

Why choose this Audi?
A well‑maintained classic with low mileage, offering the perfect blend of luxury, performance, and reliability. Ideal for drivers who appreciate a premium European brand and a true manual driving experience.

Audi A5 Baujahr 2008: was Besitzer berichten

  • Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
  • Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
  • Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
  • In der ADAC-Pannenstatistik schneidet der A5 der ersten Generation in allen Jahrgängen gut bis sehr gut ab, und beim TÜV lag sein Fahrwerk bis zur dritten Hauptuntersuchung über dem Schnitt.2008–2016
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Audi A5

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