Audi A5 2012
S line Cabrio
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
227.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Cabrio
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
S line Cabrio
Quelle
kleinanzeigen
Region
Lörrach
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 46% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1 to $28.108.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $10.681
- Baujahr
- +$419
- Laufleistung
- −$2.036
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 8,999 € VB (Volkswagen Brand) | Mileage: 227,000 km | Year: 2012 | Fuel: Diesel | Transmission: Automatic
Highlights
- Powerful 3.0‑L V6 Diesel engine delivering 204 PS (204 PS = 204 kW) – great for both city and highway driving
- Sporty S line Cabrio with a sleek roof and aggressive styling, perfect for weekend adventures
- Comfortable 5‑seat interior with premium materials and modern tech features
Why this Audi?
- Low mileage for its age, indicating well‑maintained condition
- Fully functional convertible roof for sunny drives
- Reliable diesel engine with low emissions and good fuel economy
- Competitive price compared to similar used A5 models on the market
Vehicle History
- No accident history reported
- No simple repairs or recalls found
- Warranty type: Manufacturer warranty (standard Audi coverage)
- Inspection passed: Yes
- Owner count: 1 (first owner)
Conclusion: This Audi A5 Facelift offers a blend of luxury, performance, and practicality at a fair price. Ideal for someone looking for a reliable, stylish sedan with a touch of sportiness. Contact me to arrange a test drive!
Audi A5 Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
- Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
- Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
- In der ADAC-Pannenstatistik schneidet der A5 der ersten Generation in allen Jahrgängen gut bis sehr gut ab, und beim TÜV lag sein Fahrwerk bis zur dritten Hauptuntersuchung über dem Schnitt.2008–2016
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