Audi A5 2009
S‑Line · B8
Baujahr
2009
Laufleistung
279.580 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Coupé
Antrieb
Allradantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
S‑Line
Generation
B8
Quelle
kleinanzeigen
Region
Felsberg
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 18% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 21.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.030 €
- Baujahr
- −1.500 €
- Laufleistung
- −3.210 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 3.0 L TDI 239 PS – powerful yet efficient diesel
- All‑wheel drive (Quattro) for confident handling
- S‑Line package adds sport styling and upgraded interior
- Low mileage for its age – 279 580 km
Options
- S‑Line trim – sport seats, unique alloy wheels, exclusive accents
- Quattro all‑wheel drive
- 3.0 L TDI engine
- Standard features: power steering, climate control, ABS, airbags
Vehicle History
- Motor problem: cylinder head gasket leak – engine code CCWA
- No accident history reported
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained Audi A5 B8 Coupe that blends performance with everyday practicality. Ideal for drivers who want the Quattro drive and S‑Line styling without the premium price of newer models.
Audi A5 Baujahr 2009: was Besitzer berichten
- Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
- Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
- Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
- Deutsche Quellen berichten von defekten Zündspulen und Zündkerzen bei Benzinern der ersten Generation, vor allem Baujahre 2009 bis 2011.2009–2011
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