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Audi A5 2013

Baujahr
2013
Laufleistung
231.113 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Weiß
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
1.968 cc
Sitzplätze
4
Quelle
polovni_rs
Region
Belgrade
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 72% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 6.950 € – 20.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
11.800 €
Baujahr
+522 €
Laufleistung
+920 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 2.0‑L TDI diesel engine, 130 kW (177 hp)
  • 4‑wheel drive for confident handling
  • 231,113 km of low mileage
  • One‑owner, garage‑stored, fully serviced

Options

Safety: Dual‑zone climate control, driver/passenger side airbags, knee airbags, ABS, ESP, ASR, adaptive cruise control, parking sensors, rear‑view camera, xenon headlights.

Comfort: Leather seats, heated seats, heated steering wheel, power windows, power mirrors, power trunk, heated windscreen, navigation, Bluetooth, USB.

Technology: LED headlights, multi‑feature steering wheel, start‑stop system, ISOFIX, hands‑free.

Vehicle History

  • One owner, garage‑stored, full service record.
  • No accidents reported.

Why Choose This Vehicle?

A rare 2013 Audi A5 Sportback that blends performance, luxury, and practicality, ready for a new owner.

Audi A5 Baujahr 2013: was Besitzer berichten

  • Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
  • Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
  • Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
  • In der ADAC-Pannenstatistik schneidet der A5 der ersten Generation in allen Jahrgängen gut bis sehr gut ab, und beim TÜV lag sein Fahrwerk bis zur dritten Hauptuntersuchung über dem Schnitt.2008–2016
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Audi A5

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