Audi A5 2010
Cabriolet
Baujahr
2010
Laufleistung
97.700 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Cabrio
Farbe
Rot
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
4
Ausstattungslinie
Cabriolet
Quelle
autotrader
Region
PETERBOROUGH
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 38% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.430 € – 10.700 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.370 €
- Baujahr
- −1.440 €
- Laufleistung
- +1.170 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2010 Audi A5 Cabriolet (Red)
- Body Style: Convertible (Cabriolet)
- Condition: Near-perfect body work, drives beautifully
- Service History: Complete service history with last service done a few months ago. Timing chain replaced at 93,000 miles, PCV valve replaced.
- Location: Peterborough, UK
- Selling Price: £3,500 (including plate removal)
Why This Audi? 🚀
- Iconic Design: The Audi A5 Cabriolet combines sporty performance with the luxury of a convertible.
- Low Mileage: Only 97,700 miles, indicating a well-maintained vehicle.
- Complete Service Records: Verified service history with recent maintenance.
- Convertible Experience: Enjoy the open-top driving experience in red, a classic Audi finish.
- Competitive Price: Priced at £3,500, offering great value for a premium convertible.
Audi A5 Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
- Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
- Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
- Deutsche Quellen berichten von defekten Zündspulen und Zündkerzen bei Benzinern der ersten Generation, vor allem Baujahre 2009 bis 2011.2009–2011
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