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Audi A5 2010

S line

Baujahr
2010
Laufleistung
174.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Frontantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
S line
Quelle
tweedehands_be
Region
Berchem, Belgium
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 11% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.500 € – 15.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
6.990 €
Baujahr
−665 €
Laufleistung
+163 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 2010 Audi A5 Sportback with 5‑door hatchback layout.
  • 2.0‑L gasoline engine, 174 000 km, front‑wheel drive.
  • S‑Line trim with leather seats, sport seats, and full driver‑assist package.
  • Low price for a used Audi – only €2,950.

Features

  • Driver assistance: ESP, traction control, stability program, lane‑departure warning, traffic‑sign recognition.
  • Comfort: climate control, heated seats, heated mirrors, power windows, power mirrors, keyless entry, 7‑inch infotainment, navigation, Bluetooth.
  • Safety: ABS, airbags, electronic parking brake, ISO‑FIX, LED daytime running lights, Xenon headlights, mist lamps.
  • Convenience: parking sensors, electric windows, electric mirrors, automatic climate control, voice control.

Vehicle History

  • Engine start issues reported; timing belt may have snapped. No other major repairs documented.

Why Choose This Vehicle?

A solid 2010 Audi A5 with a full S‑Line package at an attractive price – a great value for those wanting a sporty, well‑equipped sedan at a budget.

Audi A5 Baujahr 2010: was Besitzer berichten

  • Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
  • Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
  • Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
  • Deutsche Quellen berichten von defekten Zündspulen und Zündkerzen bei Benzinern der ersten Generation, vor allem Baujahre 2009 bis 2011.2009–2011
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Audi A5

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