Audi A5 2012
2.0 TFSI S tronic quattro
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
81.600 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TFSI S tronic quattro
Quelle
kleinanzeigen
Region
Petersberg (Saalekreis)
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 93% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 25.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.000 €
- Baujahr
- +393 €
- Laufleistung
- +3.600 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 17 300 € (€ per 1000 km)
Fuel: Gasoline
Body: Sedan
Condition: Near‑new, top‑grade, virtually complete equipment package
Features:
- Bicolor LED trim with accent stitching
- Summer tires on aluminum alloy wheels
- Premium Bicolor‑LED upholstery with accent stitching
- Full set of driver aids & comfort equipment
- Quattro AWD system for confident handling
- Top‑grade maintenance history (top‑ge‑pfleged)
Why choose this Audi? This well‑preserved A5 combines classic Audi performance with modern luxury, offering a premium driving experience at a competitive price. Ideal for buyers seeking a reliable, stylish sedan with low mileage.
Audi A5 Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
- Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
- Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
- In der ADAC-Pannenstatistik schneidet der A5 der ersten Generation in allen Jahrgängen gut bis sehr gut ab, und beim TÜV lag sein Fahrwerk bis zur dritten Hauptuntersuchung über dem Schnitt.2008–2016
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