Audi A5 2012

SB 3,0 TDI quattro DPF S-tronic

Kein Unfall gemeldet

Baujahr

2012

Laufleistung

141.100 km

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Automatik

Karosserieform

SUV

Farbe

Silber

Antrieb

Allradantrieb

Motor

180 cc

Sitzplätze

Ausstattungslinie

SB 3,0 TDI quattro DPF S-tronic

Quelle

willhaben

Region

Kärnten

Verkäufer

Privatverkäufer

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei

Keine Reparaturen

Kein Rückruf

Prüfung bestanden

Prüfstatus unbekannt

2 Vorbesitzer

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Vergleichbare Angebote liegen bei $2.687 to $24.960.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: $13.362
Baujahr: +$895
Laufleistung: +$5.345

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Audi A5 (2012) – SB 3.0 TDI quattro DPF S-tronic

Very well-maintained Audi A5 Sportback with the rare V6 engine and S-tronic dual-clutch transmission. The vehicle is in excellent technical and cosmetic condition.

Highlights

Rare V6 engine variant
S-tronic dual-clutch transmission
All-wheel drive (quattro)
Low mileage (141,100 km)
5-seat luxury sedan

Specifications

Body style: Limousine (SUV)
Fuel: Diesel
Seats: 5
Transmission type: Automatik
Exterior colour: Silver (code 6)
Interior features: Air conditioning, navigation, premium sound system, leather upholstery, etc.

Why choose this Audi A5?
A rare V6-powered Audi A5 with premium features, low mileage, and excellent condition – a perfect blend of luxury and performance. Ideal for those seeking a high-end sedan with advanced technology and a comfortable ride.

Audi A5 Baujahr 2012: was Besitzer berichten

Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
In der ADAC-Pannenstatistik schneidet der A5 der ersten Generation in allen Jahrgängen gut bis sehr gut ab, und beim TÜV lag sein Fahrwerk bis zur dritten Hauptuntersuchung über dem Schnitt.2008–2016

Alle Besitzer-Erfahrungen zum Audi A5

162.150 km
Benzin

$10.10036% unter Marktwert