Audi A5 2012
S-Line
Baujahr
2012
Laufleistung
227.132 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Cabrio
Antrieb
Allradantrieb
Motor
3.000 cc
Sitzplätze
4
Ausstattungslinie
S-Line
Quelle
kleinanzeigen
Region
Kremperheide
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 54% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 25.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.500 €
- Baujahr
- +384 €
- Laufleistung
- −1.770 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Powerful 3.0 L TDI engine delivering smooth performance.
- S‑Line trim with sport‑tuned suspension and exclusive styling.
- Fresh, new‑look tires, brakes, and struts – nearly new condition.
- Low price at €9,900 for a 227 000 km convertible.
Options & Features
- Acoustic roof
- Audi Drive Select (dynamic driving mode selection)
- Audi Music Interface (head‑unit and connectivity)
- Electrically adjustable, heated, and folding side mirrors
- Xenon headlights
- New‑look tires, brakes, struts, and full service
Why Choose This Vehicle?
A rare find – a sporty Audi convertible with the premium S‑Line package at an unbeatable price. Ideal for drivers who want performance, luxury, and a touch of adventure in one package.
Audi A5 Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
- Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
- Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
- In der ADAC-Pannenstatistik schneidet der A5 der ersten Generation in allen Jahrgängen gut bis sehr gut ab, und beim TÜV lag sein Fahrwerk bis zur dritten Hauptuntersuchung über dem Schnitt.2008–2016
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