Audi A7 2016
Technik S-Line
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 17% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 13.400 € – 32.100 €.
Behält 100% des ursprünglichen Listenpreises
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 25.800 €
- Baujahr
- −5.170 €
- Laufleistung
- −10.300 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
JAMAIS ACCIDENTÉ
Vehicle has never been in an accident.
SAFETY & COMFORT FEATURES
- Bose Audio System - premium sound throughout the suv
- Leather Seats - premium interior upholstery throughout
- Power Driver Seat - adjustable driver seat for comfort
- Power Mirrors - convenience feature for rear visibility
TECHNICAL SPECIFICATIONS
- Fuel: Gasoline (regular unleaded)
- Body Style: 5-seat SUV (Technik S-Line trim)
INVENTORY & PURCHASE INFORMATION
- Listed by Lallier Honda 40-640, a reputable dealer in Terrebonne, Quebec
- Dealer Contact: 866-888-1004 (office) / 438-794-4498 (SMS)
- Stock: Over 100 vehicles currently in inventory, ready for quick delivery
- Inspection: Certified by Honda Canada technicians (Lallier Honda 40-640)
- No Accident History reported by seller
WHY CHOOSE THIS A7?
A well-maintained, accident-free A7 offers premium Audi quality, spacious suv comfort, and the reliability of a certified dealer. Perfect for those seeking a reliable luxury suv with modern safety tech and a trusted dealer experience.
Audi A7 Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Bei älteren Autos der ersten Generation finden TÜV-Prüfer am häufigsten verschlissene Achsaufhängungen, Federn und Dämpfer; Auspuffanlagen früher Baujahre verschleißen überdurchschnittlich.2011–2018
- Preis-Leistung ist bei US-Besitzern die am schwächsten bewertete Kategorie, und mehrere Halter älterer Autos warnen vor sehr teuren Reparaturen nach Ablauf der Garantie.2012–2019
- Ein französischer Zuverlässigkeitsbericht zur ersten Generation findet kaum Kritik an Motoren und Getrieben, nennt aber unerklärliche Aussetzer der Bordelektronik bei einigen Besitzern.2011–2017
- Ein französischer Pressebericht zur ersten Generation nennt Rückrufe wegen Öl im Bremskraftverstärker bei 2012 gebauten Autos, festgehender Zusatzwasserpumpen beim 2.0 TFSI und eines Lecks am Rail der TDI.2011–2017
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