Audi A7 2014
BiTdi
Baujahr
2014
Laufleistung
214.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
230 cc
Sitzplätze
4
Ausstattungslinie
BiTdi
Quelle
willhaben
Region
Steiermark
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 66% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $30 to $46.630.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $19.663
- Baujahr
- +$1.843
- Laufleistung
- +$1.178
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Audi A7 BiTdi (2014)
Price: €19,999 (19999 EUR)
Condition: Gebrauchtwagen (used)
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Seats: 4
Owners: 2
Location: Arnwiesen, Steiermark, Austria
Ad Details: Private seller, no dealer markup, last service at 210,000 km, S-Line LED lighting, Alcantara upholstery, Lane Assist, Keyless Go, RS Sport seat, etc.
Why choose this Audi A7?
- Reliable Diesel power with 230 kW delivering strong performance
- Low mileage (214k) for its age, indicating low usage
- Comprehensive features including LED headlights, leather seats, air conditioning, and advanced safety tech
- Excellent value at €19,999, a great option for a used SUV
- Private seller offering direct negotiation
Audi A7 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Bei älteren Autos der ersten Generation finden TÜV-Prüfer am häufigsten verschlissene Achsaufhängungen, Federn und Dämpfer; Auspuffanlagen früher Baujahre verschleißen überdurchschnittlich.2011–2018
- Preis-Leistung ist bei US-Besitzern die am schwächsten bewertete Kategorie, und mehrere Halter älterer Autos warnen vor sehr teuren Reparaturen nach Ablauf der Garantie.2012–2019
- Ein französischer Zuverlässigkeitsbericht zur ersten Generation findet kaum Kritik an Motoren und Getrieben, nennt aber unerklärliche Aussetzer der Bordelektronik bei einigen Besitzern.2011–2017
- Ein französischer Pressebericht zur ersten Generation nennt Rückrufe wegen Öl im Bremskraftverstärker bei 2012 gebauten Autos, festgehender Zusatzwasserpumpen beim 2.0 TFSI und eines Lecks am Rail der TDI.2011–2017
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