Audi A7 2011
3.0 TDI V6
Baujahr
2011
Laufleistung
285.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Coupé
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
3.0 TDI V6
Quelle
willhaben
Region
Linz, Austria
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 5% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $7.697 to $33.708.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $17.944
- Baujahr
- −$3.989
- Laufleistung
- −$7.178
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 3.0 L TDI V6 delivering 204 PS (150 kW)
- 285 000 km well‑maintained with recent major service (oil, injectors, water pump, suspension)
- Full LED lighting, climate control, leather steering wheel, and heated front seats
- 5‑seat configuration, spacious interior, and extensive safety package
Features
Safety
- Dual front airbags, side airbags, curtain airbags
- ABS, ESP, traction control, parking sensors (front & rear)
- Adaptive cruise control, lane‑keeping assist, collision‑warning system
Comfort & Convenience
- Dual‑zone automatic climate control
- Leather‑trimmed steering wheel with integrated controls
- Power windows, electric mirrors, keyless entry
- Heated front seats, rear seat heating
Technology & Entertainment
- Navigation system with real‑time traffic
- Bluetooth connectivity, USB, CD player
- LED headlights, daytime running lights, xenon high‑beam
- Multi‑function steering wheel
- 7‑inch infotainment display
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2011 Audi A7 offers the iconic coupe styling and premium interior at an attractive price. The recent comprehensive service and extensive safety features make it a reliable, comfortable choice for daily driving or long‑distance journeys.
Audi A7 Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Bei älteren Autos der ersten Generation finden TÜV-Prüfer am häufigsten verschlissene Achsaufhängungen, Federn und Dämpfer; Auspuffanlagen früher Baujahre verschleißen überdurchschnittlich.2011–2018
- Ein französischer Zuverlässigkeitsbericht zur ersten Generation findet kaum Kritik an Motoren und Getrieben, nennt aber unerklärliche Aussetzer der Bordelektronik bei einigen Besitzern.2011–2017
- Ein französischer Pressebericht zur ersten Generation nennt Rückrufe wegen Öl im Bremskraftverstärker bei 2012 gebauten Autos, festgehender Zusatzwasserpumpen beim 2.0 TFSI und eines Lecks am Rail der TDI.2011–2017
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