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BMW 5 Series 2016

535d M Sport

Baujahr
2016
Laufleistung
73.229 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Motor
3.000 cc
Ausstattungslinie
535d M Sport
Quelle
autotrader
Region
Derby
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 67% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $2.247 to $27.420.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$13.041
Baujahr
−$366
Laufleistung
+$4.547

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 3.0‑litre 535d diesel engine with M Sport performance package
  • 73,229 miles (117 824 km) driven, full service history
  • Harman Kardon premium sound system, satellite navigation, heated front seats
  • Aluminium hexagon interior trim, M rear spoiler, sun protection glass

Features

  • Harman Kardon audio
  • Navigation system
  • Heated front seats
  • Multifunctional instrument display
  • Parking sensors
  • Sun protection glass
  • M rear spoiler
  • Aluminium hexagon trim
  • Air conditioning

Why Choose This Vehicle?

A well‑maintained 2016 BMW 5 Series that blends performance, luxury, and practicality. The M Sport trim adds aggressive styling and driving dynamics, while the full service history ensures peace of mind for the next owner.

BMW 5 Series Baujahr 2016: was Besitzer berichten

  • Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
  • Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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