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BMW 5 Series 2016

M Sport

Baujahr
2016
Laufleistung
100.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Weiß
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
M Sport
Quelle
autotrader
Region
UXBRIDGE
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 36% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 2.010 € – 25.400 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
11.600 €
Baujahr
−319 €
Laufleistung
+673 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • Exterior: Alpine White exterior with a sleek, modern look.
  • Interior: Full leather interior with Dakota Leather upholstery featuring exclusive stitching in black, offering both luxury and comfort.
  • Performance: 2.0L Diesel engine producing 187 bhp, capable of accelerating from 0 to 60 mph in just 7.7 seconds.
  • Features: ULEZ compliant, 2 key fobs, ULEZ fee £35 per year, automatic transmission, 5 seats.
  • Optional Extras: Over £4,000 worth of upgrades including Dakota Leather, 19-inch Alloy Wheels, M Rear Spoiler, Harman Kardon Sound System, and Sun Protection Glazing.

Why Choose This BMW 5 Series?

This 2016 BMW 5 Series M Sport Saloon combines luxury, performance, and practicality in one stunning package. With its premium leather interior, high-performance engine, and a host of optional upgrades, it offers a driving experience that is both comfortable and exhilarating. Whether you’re navigating city streets or cruising on the highway, this BMW delivers a refined and powerful ride that stands out from the crowd.

Price: £8,490 (GBP)
Location: UXBRIDGE

BMW 5 Series Baujahr 2016: was Besitzer berichten

  • Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
  • Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 5 Series

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