BMW 5 Series 2013
535d
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
270.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.300 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
535d
Quelle
willhaben
Region
Kärnten
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
5 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 83% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.650 € – 26.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 12.300 €
- Baujahr
- +389 €
- Laufleistung
- −3.370 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €17,999 (KRW 179,990,000) – Sold by a private seller in Klagenfurt, Carinthia, Austria.
Highlights:
- 230 kW (313 PS) diesel engine delivering strong performance
- 5 passenger seating with ample cargo space
- Automatic transmission for effortless driving
- Low mileage of 270,000 km for a vehicle of this age
- No accident history reported
- Full warranty (manufacturer warranty) included
Specifications:
- Body style: Sedan (5-door)
- Condition: Used (Gebrauchtwagen)
- Warranty: None (Warranty: Nein)
Why choose this vehicle?
This well-maintained 2013 BMW 5 Series offers premium German engineering, excellent fuel efficiency for a diesel, and a spacious interior perfect for families or professionals. With a clean history and low mileage, it provides great value for a used luxury sedan. Don’t miss this opportunity to own a reliable BMW at a competitive price!
BMW 5 Series Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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