BMW 5 Series 2013
535i xDrive
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
193.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.979 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
535i xDrive
Quelle
otomoto
Region
Gdynia, Pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
3 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 68% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 860 € – 20.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.700 €
- Baujahr
- −3 €
- Laufleistung
- +3.880 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €50,900 (PLN)
Fuel: Gasoline
Drive Type: All-Wheel Drive
Highlights
- Comfortable and dynamic: The 535i offers a blend of luxury and performance.
- Comprehensive equipment: Features include heated front seats, rear passenger heating, power-adjustable steering column, panoramic sunroof, Head-Up Display, and adaptive LED headlights.
- Maintenance records: Recent service receipts provided, including recent brake pad replacement, differential fluid change, and water pump replacement in 2024.
- Safety features: Anti-lock brakes, stability control, and airbags are standard.
Why Choose This Vehicle?
This well-maintained 535i xDrive offers a perfect balance of luxury, performance, and modern technology. With up-to-date service records and a clean title, it’s ready for reliable daily driving or occasional spirited journeys. Contact me for a test drive and further details.
BMW 5 Series Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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