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BMW 5 Series 2015

528i Luxury Plus · F10

Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
85.051 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.997 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
528i Luxury Plus
Generation
F10
Quelle
kcar
Region
Gyeonggi / Incheon
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
4 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 528i with Luxury Plus package, 1997 cc gasoline engine
  • Low mileage: 85,051 km, only one minor accident
  • Full suite of safety, comfort and tech features
  • RWD driving dynamics, 5‑seat sedan

Features

Safety: ABS, side/front/curtain airbags, TPMS, rear‑view camera, smart key, auto lights, stop‑and‑go, electronic parking brake.
Comfort: leather seats, heated seats (driver & passenger & rear), ventilated seats (driver & passenger), memory seats, power trunk, cruise control, automatic climate control, Bluetooth, USB, navigation, head‑up display.
Technology: LED headlamps, steering wheel controls, electric side mirrors, ghost door closing, smart key, rear‑view camera, electronic parking brake, auto lights.

Accident History

  • One recorded accident in 2020 (minor collision) with repair cost ~13 M KRW.
  • No major damage; all repairs fully completed.

Why Choose This Vehicle?

A well‑maintained 2015 BMW 5 Series with the premium Luxury Plus package, low mileage, and comprehensive safety and comfort features – an excellent choice for anyone seeking a luxury sedan at a competitive price.

BMW 5 Series Baujahr 2015: was Besitzer berichten

  • Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
  • Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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