BMW 5 Series 2015

M Sport

Geprüftes Angebot

Baujahr

2015

Laufleistung

255.714 km

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Automatik

Karosserieform

Limousine

Farbe

Schwarz

Antrieb

Heckantrieb

Motor

2.000 cc

Sitzplätze

Ausstattungslinie

M Sport

Quelle

donedeal

Region

Killarney, Kerry

Verkäufer

Privatverkäufer

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt

Reparaturen unbekannt

Rückruf unbekannt

Prüfung unbekannt

Geprüft

3 Vorbesitzer

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 31% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 121 € – 30.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: 15.500 €
Baujahr: −1.820 €
Laufleistung: −6.200 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

2.0 L diesel engine delivering 190 hp
255 714 km (158 894 mi) – well‑maintained
M Sport trim with leather interior, heated seats, paddle shift
Full NCT, 3 owners, imported from UK

Features

Climate control (dual‑zone)
Heated seats, electric seat adjustment
Harman Kardon surround sound, large display
Navigation, cruise control, hill‑hold assist
LED headlights, daytime running lights
Leather interior, alloy wheels, sports seats

Vehicle History

3 owners, no write‑off, NCT valid until Aug 2027
Imported from UK, verified logbook

Why Choose This Vehicle?

A rare 2015 BMW 520d M Sport with low mileage and full service history – a great blend of performance and luxury at a competitive price.

BMW 5 Series Baujahr 2015: was Besitzer berichten

Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017

Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 5 Series