BMW 5 Series 2012
520d Luxury Line
Baujahr
2012
Laufleistung
234.504 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
520d Luxury Line
Quelle
otomoto
Region
Wodzisław Śląski, Śląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 41% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.554 to $18.550.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $10.062
- Baujahr
- −$177
- Laufleistung
- +$1.885
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2012 model with only 234 504 km
- Powerful 2.0 L diesel (1995 cc) delivering 184 HP
- Automatic gearbox with Auto‑Hold and adaptive suspension
- Premium black leather seats, heated, power‑adjustable, memory for two drivers
- Full‑suite safety: adaptive cruise control, parking sensors, lane‑assist, collision‑warning
- Panoramic sunroof, LED adaptive headlights, 18‑inch alloy wheels
Features
- Safety: Adaptive cruise control, lane‑keeping assist, collision‑warning, parking sensors, rear‑view camera
- Comfort & Convenience: Dual‑zone climate control, heated seats, power steering, keyless entry/Start‑Stop, power windows, power mirrors, electric trunk lid
- Infotainment: 10‑inch 3‑D GPS navigation, Bluetooth, USB, smartphone integration, multi‑zone audio
- Exterior: Adaptive LED headlights, daytime running lights, 18‑inch two‑tone alloy wheels, chrome accents
- Other: Full‑documented mileage, legal warranty, no tax surcharge, dealer‑transport available
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2012 BMW 5 Series with low mileage, comprehensive safety and comfort features, and a solid warranty – perfect for drivers who value luxury, performance, and reliability.
BMW 5 Series Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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