BMW 5 Series 2010

520d Sport Aut

Kein Unfall gemeldet

Baujahr

2010

Laufleistung

217.980 km

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Automatik

Karosserieform

Limousine

Farbe

Schwarz

Antrieb

Heckantrieb

Motor

1.995 cc

Sitzplätze

Ausstattungslinie

520d Sport Aut

Quelle

otomoto

Region

Dobre, Kujawsko-pomorskie

Verkäufer

Privatverkäufer

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei

Keine Reparaturen

Kein Rückruf

Prüfung bestanden

Prüfstatus unbekannt

1 Vorbesitzer

Herstellergarantie

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 38% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.590 € – 13.900 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: 7.690 €
Baujahr: −550 €
Laufleistung: +3.070 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: 28,900 PLN (Polish Zloty)
Fuel: Diesel
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Power: 184 kW (248 PS)
Seats: 5 passengers
Key Features:

Safety: ABS, ESP, Traction Control, Airbags (driver & passenger), Side airbags, ISOFIX child seat anchors
Comfort & Convenience: Climate control (dual-zone), Power steering, Power windows, Keyless entry, Start/Stop, Hill Holder, Automatic headlights, Bluetooth, USB, Audio system
Interior: Alcantara upholstery, Leather-like tapicerie, Sunroof optional, Parking sensors
Technology: Radio, Navigation (if equipped), Driver assistance systems
Maintenance: Recent chain and oil change service, Filter replacement, Vehicle imported from Germany

Vehicle History: No accident history reported. Vehicle is a private sale from a registered owner in Dobre, Kujawsko-pomorskie, Poland.

Why Choose This BMW?
A well-maintained 2010 BMW Seria 5 with low mileage, modern safety tech, and premium interior. Great value for a used luxury sedan with all original features intact.

BMW 5 Series Baujahr 2010: was Besitzer berichten

Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013

Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 5 Series

5.860 km
Hybrid
Automatik

61.530 €6% über Marktwert