BMW 5 Series 2016
520d M Sport
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 46% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.247 to $28.089.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $13.108
- Baujahr
- −$358
- Laufleistung
- +$538
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Executive styling with practical performance
- 2.0L diesel engine meeting Euro 6 standards
- M Sport variant with refined driving experience
- Full BMW service history
- Premium features: Media Package BMW Professional Plus, Harman Kardon audio, folding side mirrors with auto-dimming, steering wheel gearshift paddles
- Fuel economy: 63 mpg, spacious boot
Specifications
- Drive Type: RWD
- Seat Count: 5
Description
This 2016 BMW 5 Series 520d M Sport combines executive styling with practical performance. As an M Sport variant, it offers a refined driving experience powered by a 2.0 litre diesel engine that meets Euro 6 emission standards. It has been meticulously maintained with a full BMW service history. Designed to balance efficiency with the capability expected from the BMW brand, making it suitable for daily use. Equipped with premium features like Media Package BMW Professional Plus, Harman Kardon audio, folding side mirrors with auto-dimming, and steering wheel gearshift paddles. Offers 63 mpg fuel economy and ample boot space for longer journeys and daily tasks. Located in NORTHAMPTON.
BMW 5 Series Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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