BMW 5 Series 2015
520d
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
267.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
520d
Quelle
otomoto
Region
Brwinów, Mazowieckie, Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
6 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 13% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $980 to $30.702.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $13.648
- Baujahr
- +$443
- Laufleistung
- −$5.459
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Condition:
- Fuel: Diesel
- Condition notes: Clean interior, well-maintained, recent service (oil and filter change, new tires, brakes, alternator, brake pads, rear suspension, coolant flush). No major issues reported.
Features:
- Polift (LCI) version with 190 km (B47) engine
- 6 years ownership (since 2015)
- Low running costs: 5.5 l/100 km fuel consumption
- Safety: Rear-wheel drive, no risk of costly automatic transmission failures
- Regular maintenance: Oil and filters changed every 10,000-12,000 km, recent brake and tire replacements
- Documentation: Recent technical inspection certificates (OC and OC) valid until October 2027
Why this car?
A well-maintained, reliable BMW with low mileage and a full service history. Ideal for drivers seeking a classic sedan with modern diesel performance and spacious interior. Negotiable price available upon inspection.
Contact:
601 074 079
BMW 5 Series Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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