BMW 5 Series 2017
520d
상태 및 이력
이 차의 가치
비슷한 매물의 60%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 ₩3,000,000 – ₩50,500,000입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- ₩23,600,000
- 연식
- +₩646,000
- 주행거리
- −₩3,050,000
평가 시점
차량 소개
Witam, sprzedam BMW 520d xDrive z 2017 roku z oryginalnym przebiegiem 207tysięcy kilometrów( samochód w cięgłej eksploatacji). Samochód pochodzi z polskiego salonu, jestem jego trzecim właścicielem. Auto posiada w pełnymić przejrzystć historię, a do wglądów dla zdecydowanego kupiącego udostępniam raport CarVertical. Samochód był moczoń dofinansowany i serwisowany z pełnejć wiedzy technicznej – olej w silniku wymieniany był co 10 tysięcy kilometrów. W ostatnim czasie został wykonany duży, pełen serwis automatycznej skrzyni biegów oraz napąąą oraz załóźńono fabrycznie nowe tarcze i klocki hamulcowe na osi przedniej oraz tylnej. Na ten moment pojazd nie wymaga żyadnych nakladów finansowych. Istnieje možoność sprawdzenia stanu technicznego w oficjalnym serwisie BMW lub na dowolnej stacji kontroli pojazdów. Więcej szczególskich informacji chęenie udzielć pod numerem telefonu.
2017년식 BMW 5 Series: 오너들의 보고
- 여러 가솔린 엔진에서 워터 펌프가 고장 나며, F10은 흔히 약 100,000km부터입니다. 미국 2008년형 535i 오너들은 약 85,000마일에서 워터 펌프 고장을 보고합니다.2008–2017
- 2010~2017년 F10은 8년이 지나면 스프링, 댐퍼, 드라이브 샤프트가 평균보다 자주 지적되고, 두 세대 모두 배출가스 검사에 너무 자주 불합격합니다.2010–2017
- 늘어나거나 끊어지는 타이밍 체인은 가장 잘 알려진 엔진 결함으로, 2007년부터의 N43 520i와 N47 디젤, 그리고 N20 가솔린에서 나타납니다. 미국 2012년형 528i 불만에는 약 81,000마일에서의 오일 펌프 구동 체인 고장도 있습니다.2007–2017
- F10의 xDrive 트랜스퍼 케이스는 중간 회전수에서 떨림이 생길 수 있으며, 미국의 2015년형 528i 불만에는 트랜스퍼 케이스 완전 고장이 있습니다.2010–2017
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