BMW 5 Series 2012
520d xDrive · F10
Год
2012
Пробег
253 123 km
Топливо
Дизель
Коробка
Автомат
Кузов
Седан
Цвет
Чёрный
Привод
Полный привод
Двигатель
1 995 cc
Мест
5
Комплектация
520d xDrive
Поколение
F10
Источник
autovit
Регион
Prahova
Продавец
Частное лицо
Наличие
В продаже
Состояние и история
Об авариях неизвестно
О ремонте неизвестно
Об отзывных кампаниях неизвестно
О техосмотре неизвестно
Не проверено
1 владелец
С пробегом
Сколько это стоит
Дешевле, чем 56% сопоставимых объявлений
Сопоставимые объявления — 408 000 ₽ – 1 570 000 ₽.
Как построена оценка
- Базовая цена модели
- 953 000 ₽
- Год
- −125 000 ₽
- Пробег
- +5 900 ₽
Оценка обновлена
Об автомобиле
Highlights
- 253 123 km on the odometer, one owner in Belgium
- 2.0 L 1995 cc diesel engine, 184 hp
- All‑wheel drive, automatic transmission with autohold
- Black metallic body, head‑up display, sport seats, and full infotainment package
Options
- Safety: ESP, ABS, side‑pre‑crash system, 6 airbags, hill‑descent control, 360° camera, rear‑view camera
- Comfort: Power windows, electric mirrors, leather steering wheel, heated seats, keyless entry
- Technology: Head‑up display, sports driving modes, infotainment with USB, Bluetooth, and a high‑quality audio system
Vehicle History
- One previous owner (Belgium)
- No recorded accidents or major repairs
- Recent import to Romania (January 2023)
Why Choose This Vehicle?
A 2012 BMW 5 Series 520d xDrive offers the blend of luxury, performance and efficiency that defines the brand. With low mileage, a full feature set, and a single owner, this car delivers exceptional value for a used vehicle.
BMW 5 Series 2012: что сообщают владельцы
- Водяные помпы выходят из строя на ряде бензиновых моторов, у F10 часто уже около 100 000 км; американские владельцы 535i 2008 года сообщают об отказе помпы примерно на 85 000 миль.2008–2017
- У F10 2010–2017 годов после восьми лет инспекторы чаще среднего отмечают пружины, амортизаторы и приводные валы, а оба поколения слишком часто не проходят проверку выхлопа.2010–2017
- Растягивающиеся или рвущиеся цепи ГРМ — самая известная проблема моторов: у N43 520i и дизеля N47 с 2007 года и у бензинового N20; среди жалоб на американский 528i 2012 года есть и отказ цепи привода масляного насоса примерно на 81 000 миль.2007–2017
- V8 N63 на машинах F10, в основном до 2013 года, жжёт масло из-за изношенных маслосъёмных колпачков, а также страдает от поломки успокоителей цепи, неисправных форсунок и потери антифриза.2010–2013
Похожие
Смотреть все
BMW 5 Series
2022
- 95 100 km
- Дизель
- Автомат
2 640 000 ₽
BMW 5 Series
520D · 2021
- 92 631 km
- Дизель
- Автомат
2 600 000 ₽
BMW 5 Series
518d · 2015
- 380 000 km
- Дизель
- Автомат
772 000 ₽На 18% ниже рынка
BMW 5 Series
530D · 2013
- 209 000 km
- Дизель
- Автомат
943 000 ₽На 38% ниже рынка
BMW 5 Series
530d M Sport · 2019
- 64 000 km
- Дизель
- Автомат
2 720 000 ₽На 31% выше рынка
BMW 5 Series
520d Touring 48V xdrive M Sport Pro · 2025
- 25 585 km
- Гибрид
- Автомат
5 450 000 ₽На 33% ниже рынка
BMW 5 Series
520d xDrive · 2020
- 106 990 km
- Дизель
- Автомат
2 520 000 ₽На 33% ниже рынка
BMW 5 Series
2011
- 259 000 km
- Дизель
- DCT
1 230 000 ₽На 33% выше рынка