BMW 5 Series 2022
520d mHEV · G30
Baujahr
2022
Laufleistung
73.130 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.995 cc
Ausstattungslinie
520d mHEV
Generation
G30
Quelle
otomoto
Region
Swilcza, Podkarpackie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 44% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.288 to $87.887.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $34.944
- Baujahr
- +$506
- Laufleistung
- +$9.581
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Low mileage: 73,130 km
- 2.0 L diesel mHEV powertrain for fuel‑efficient performance
- Automatic transmission with rear‑wheel drive
- 4‑zone climate control and heated front seats
- Advanced driver‑assist suite: lane‑keep, adaptive cruise, parking sensors, LED headlights, Apple CarPlay & Android Auto
Features
- Navigation system
- Front & rear parking sensors
- Adaptive cruise control & lane‑keep assist
- LED headlamps
- Apple CarPlay & Android Auto
- Keyless entry & start
- 4‑zone automatic climate control
- Heated front seats
- Power‑adjustable front seats with memory
- Bluetooth, USB, radio connectivity
- Rain‑sensing wipers
Why Choose This Vehicle?
A pristine 2022 BMW 5 Series with only 73 k km, combining the brand’s hallmark luxury with a fuel‑efficient hybrid‑diesel powertrain. Ideal for drivers who demand performance, advanced safety features, and low running costs in a sophisticated sedan.
BMW 5 Series Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- AUTO BILD berichtet von unrund laufenden G30-Dieseln durch verkokte AGR und Drallklappen, VANOS-Fehlern, ausgefallenen AdBlue-Pumpen und Ölverlust und zählt 27 Rückrufe; CarWiki nennt die G30-Motoren dagegen bislang weitgehend unauffällig.2017–2023
- G30-Halter berichten von Elektronikfehlern: Verbindungsabbrüchen bei Bluetooth und iDrive, Parkhilfen, die abbrechen oder Fehlalarm geben, und gelegentlich grundlosen Notbremsungen.2017–2023
- Deutsche Tester beschreiben den G30 von 2017–2023 als ausgereift, leise und sparsam auf Langstrecken, mit bequemen Sitzen und robuster ZF-Automatik.2017–2023
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