BMW 5 Series 2012
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 85% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.200 € – 21.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 11.000 €
- Baujahr
- +92 €
- Laufleistung
- +4.400 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2012 BMW 5er-Reihe (Limousine)
Price: €16,000 (KRW: 16,000,000)
Seats: 5
Condition: Gebrauchtwagen (Used Car)
Key Features: Regensensor, Freisprecheinrichtung, Spurwechselassistent, Nichtraucherfahrzeug, Verkehrszeichenerkennung, Mittelarmlehne, Lordosenstütze, Windschott, Lenkradheizung, Winterreifen, Lederlenkrad, WLAN, Kürvelicht, Winterpaket, Komfortfahrwerk, Kollisionswarner, Notbremsassistent, Multifunktionslenkrad, Lichtsensor, Keyless entry, ISOFIX, Head-Up-Display, Tempomat, Bluetooth, Lederausstattung, Sitzheizung vorne, elektr. Spiegel, Traktionskontrolle, Schiebedach, Fernlichtassistent, Servolenkung, Seitenairbags, elektr. Heckklappe, ABS, elektr. Fensterheber, Zentralverriegelung, 360° Kamera, Klimaanlage, Sportsitze, Sportfahrwerk, Anhängerkupplung, Fahrerairbag, Nebelscheinwerfer, Alufelgen, CD Player, Alarmanlage, 4-Zonen-Klimaautomatik, Ambiente-Beleuchtung, Beifahrer-Airbag Deaktivierung, Berganfahrassistent, Getönte Scheiben, Innenspiegel autom. abblendend, Keyless Go, elektr. Sitze, Parksensor hinten, Beifahrerairbags, Wegfahrsperre, ESP, Radio, Klimaautomatik, Abstandstempomat, Dachreling, Scheinwerferreinigung, Parksensor vorne, Sitzbelüftung, Totwinkelassistent, Sitzheizung hinten, Sommerreifen, Tagfahrlicht, Start/Stop-Automatik, Spurhalteassistent, Reifendruckkontrolle, Schaltwippen, Notrufsystem, Metallic-Lackierung, Navigationssystem, Serviceheft, Bordcomputer, Rückfahrkamera, Xenon, Multimediasystem
Notes: This is a private seller listing in Vienna. The vehicle has been well maintained with recent service and oil changes. No accident history reported.
BMW 5 Series Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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