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BMW 5 Series 2017

520d EfficientDynamics Edition AT · G30

Baujahr
2017
Laufleistung
227.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
520d EfficientDynamics Edition AT
Generation
G30
Quelle
autovit
Region
Bucuresti
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 45% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 5.250 € – 34.500 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
18.900 €
Baujahr
+30 €
Laufleistung
−5.460 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 2.0 L diesel, 190 hp, 5‑door sedan
  • EfficientDynamics Edition with adaptive LED headlights and full‑suite safety tech
  • 227,000 km, 5 seats, black metallic finish
  • Automatic transmission, rear‑wheel drive, Euro 6 compliant

Features

  • Adaptive LED headlights, daytime running lights, adaptive lighting
  • Full‑suite driver assistance: adaptive cruise control, lane‑keeping assist, collision warning
  • Comfort: dual‑zone climate control, heated seats, keyless entry/start, power windows, power mirrors
  • Entertainment: navigation, USB, Bluetooth, premium sound system

Why Choose This Vehicle?

With its robust diesel power, advanced safety features, and low mileage for a 2017 model, this BMW 5 Series offers the blend of performance and luxury that defines the brand. It’s ready for immediate delivery and comes with a full service history.

BMW 5 Series Baujahr 2017: was Besitzer berichten

  • Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
  • Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 5 Series

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