차량 소개

Highlights

2.0‑L diesel engine delivering 190 hp and 400 Nm torque
M‑Sport package: sport suspension, dual‑zone climate, leather seats
165,000 km on a single owner, well‑maintained
Blue exterior with Ivory leather interior, 19‑inch alloy wheels
Automatic transmission with gear‑shift paddles for dynamic driving

Features

Comfort & Convenience

Dual‑zone climate control
Heated seats and electric handbrake
Driver‑mode selection, gear‑shift paddles
Rain sensor, start‑stop system

Media & Connectivity

Touch‑screen display, mobile app control, USB front
Built‑in apps, voice control

Safety & Security

Alarm system, immobilizer, central locking (remote)
Isofix, tyre‑pressure monitor, emergency brake assist
Adaptive cruise control, hill‑hold assist, parking sensors front & rear

Styling & Appearance

19‑inch alloy wheels, LED headlights, day‑time running lights
Tinted windows, sports seats, leather steering wheel
Sport suspension, regenerative brakes

Why Choose This Vehicle?

A single‑owner 2017 BMW 520D M Sport combines the refined driving feel of a BMW with the efficiency of a diesel. Its low mileage, comprehensive M‑Sport features, and recent NCT make it an attractive, ready‑to‑drive option for discerning buyers.

2017년식 BMW 5 Series: 오너들의 보고

여러 가솔린 엔진에서 워터 펌프가 고장 나며, F10은 흔히 약 100,000km부터입니다. 미국 2008년형 535i 오너들은 약 85,000마일에서 워터 펌프 고장을 보고합니다.2008–2017

2010~2017년 F10은 8년이 지나면 스프링, 댐퍼, 드라이브 샤프트가 평균보다 자주 지적되고, 두 세대 모두 배출가스 검사에 너무 자주 불합격합니다.2010–2017

늘어나거나 끊어지는 타이밍 체인은 가장 잘 알려진 엔진 결함으로, 2007년부터의 N43 520i와 N47 디젤, 그리고 N20 가솔린에서 나타납니다. 미국 2012년형 528i 불만에는 약 81,000마일에서의 오일 펌프 구동 체인 고장도 있습니다.2007–2017

F10의 xDrive 트랜스퍼 케이스는 중간 회전수에서 떨림이 생길 수 있으며, 미국의 2015년형 528i 불만에는 트랜스퍼 케이스 완전 고장이 있습니다.2010–2017

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