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BMW 5 Series 2011

535i · F10

Baujahr
2011
Laufleistung
232.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Allradantrieb
Motor
3.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
535i
Generation
F10
Quelle
willhaben
Region
Graz
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 80% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $1.684 to $23.806.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$11.931
Baujahr
−$516
Laufleistung
+$3.216

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 535i with a 3.0 L inline‑6 engine delivering 306 PS (225 kW)
  • All‑wheel drive (xDrive) for confident handling
  • 232 000 km on a spacious 5‑seat sedan
  • Full service history and extensive maintenance records
  • Included winter and summer rims, keyless entry, and a comprehensive safety package

Features

  • Comfort & Convenience: Power‑tilting seats, dual‑zone climate control, heated front seats, keyless start, navigation, Bluetooth connectivity, rear‑view camera
  • Safety: Adaptive cruise control, lane‑keeping assist, forward‑collision warning, parking sensors, ABS, airbags, ESC, traction control, parking brake assist
  • Exterior: Alloy wheels, LED daytime running lights, fog lamps, power windows, power mirrors, power door locks, chrome accents
  • Interior: Leather steering wheel, instrument cluster, digital dash, head‑up display, premium audio system, ambient interior lighting

Vehicle History

  • No reported accidents or repairs.
  • No recall or warranty claims.

Why Choose This Vehicle?

A well‑maintained 2011 BMW 5 Series that combines the brand’s signature driving dynamics with a generous list of standard features – ideal for drivers who value performance, luxury, and reliability.

BMW 5 Series Baujahr 2011: was Besitzer berichten

  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
  • Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
  • Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 5 Series

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