BMW 5 Series 2011
535i · F10
Baujahr
2011
Laufleistung
232.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Allradantrieb
Motor
3.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
535i
Generation
F10
Quelle
willhaben
Region
Graz
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 80% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.684 to $23.806.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $11.931
- Baujahr
- −$516
- Laufleistung
- +$3.216
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 535i with a 3.0 L inline‑6 engine delivering 306 PS (225 kW)
- All‑wheel drive (xDrive) for confident handling
- 232 000 km on a spacious 5‑seat sedan
- Full service history and extensive maintenance records
- Included winter and summer rims, keyless entry, and a comprehensive safety package
Features
- Comfort & Convenience: Power‑tilting seats, dual‑zone climate control, heated front seats, keyless start, navigation, Bluetooth connectivity, rear‑view camera
- Safety: Adaptive cruise control, lane‑keeping assist, forward‑collision warning, parking sensors, ABS, airbags, ESC, traction control, parking brake assist
- Exterior: Alloy wheels, LED daytime running lights, fog lamps, power windows, power mirrors, power door locks, chrome accents
- Interior: Leather steering wheel, instrument cluster, digital dash, head‑up display, premium audio system, ambient interior lighting
Vehicle History
- No reported accidents or repairs.
- No recall or warranty claims.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2011 BMW 5 Series that combines the brand’s signature driving dynamics with a generous list of standard features – ideal for drivers who value performance, luxury, and reliability.
BMW 5 Series Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
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